傳三大日系車巨頭中國產(chǎn)量削減近半

 

雖然在華日系車企已經(jīng)基本恢復(fù)了生產(chǎn)，但受釣魚島爭端導(dǎo)致的中日關(guān)系惡化影響，不少日系車企在華銷量已經(jīng)開始暴降。

 

伴隨著銷量暴降的消息，路透社昨日亦援引日經(jīng)新聞的報(bào)道稱，豐田汽車、日產(chǎn)汽車和本田汽車均計(jì)劃將中國產(chǎn)量削減約一半。不過，上述三家車企的相關(guān)人士昨日均未證實(shí)這一消息。

 

削減產(chǎn)量

 

由于預(yù)期需求下滑，部分日本汽車廠商在9月18日示威活動(dòng)達(dá)到高潮時(shí)暫時(shí)關(guān)閉了工廠，并提前放假。昨日是“十一”長假后第一個(gè)工作日，日產(chǎn)、豐田、馬自達(dá)等多家日系車企稱，在華車廠已恢復(fù)了生產(chǎn)。但包括日本經(jīng)濟(jì)新聞、日本共同社在內(nèi)的日媒稱，雖然復(fù)產(chǎn)，但產(chǎn)能并未全面開動(dòng)。

 

日本經(jīng)濟(jì)新聞稱，日產(chǎn)將暫停在中國一家乘用車工廠的夜班，改為只在白班運(yùn)行；豐田與本田則計(jì)劃通過縮短工時(shí)與降低生產(chǎn)線速度，將中國產(chǎn)量削減至正常水平的一半左右。

 

日本經(jīng)濟(jì)新聞的報(bào)道并未明確，這一減產(chǎn)將持續(xù)多長時(shí)間。

 

路透社指出，由于中國經(jīng)濟(jì)減速，在中國爆發(fā)涉日抗議事件前，日本汽車制造商就已普遍在削減產(chǎn)出，應(yīng)對銷售低迷所導(dǎo)致的庫存增加現(xiàn)象。

 

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會9月10日公布的數(shù)據(jù)，8月國外品牌轎車銷量與上年同期比較，日系品牌乘用車下降2%，而德系、美系、韓系和法系分別增長25.3%、21.2%、12.8%和4.1%。

 

豐田否認(rèn)停止出口雷克薩斯

 

反日情緒，無疑令日本車商在華進(jìn)一步陷入窘境。

 

馬自達(dá)和三菱汽車均已宣布上個(gè)月在華銷量大幅下滑：三菱9月在華銷量暴降至2340輛，較去年9月下滑了62.9%（這一降幅高于8月份的33.4%），較8月份的3495輛下滑了33%；馬自達(dá)9月銷售了13258輛汽車，同比下滑35%，較8月份的16539輛下滑20%。另據(jù)報(bào)道，富士重工業(yè)汽車（斯巴魯）9月在華銷量減少64.5%，為1857輛。

 

日本最大的汽車廠商豐田汽車預(yù)計(jì)今日正式公布9月在華銷售數(shù)據(jù)。此前的10月6日，一豐田高管向路透社表示，9月豐田在華銷量約為5萬輛，比去年9月8.6萬輛的銷量下跌約40%。此前的10月5日，日本《讀賣新聞》則稱，豐田9月在華銷量只有8月的一半，8月豐田在華售出了7.5萬輛汽車。

 

2011年全年，豐田在華銷量約為90萬輛，2012年銷量目標(biāo)為100萬輛，占據(jù)其全球銷量的10%以上。9月末，豐田相關(guān)人士在接受記者采訪時(shí)曾稱，今年在華銷售100萬輛的目標(biāo)沒有變化。

 

豐田中國權(quán)威人士昨日表示，停止出口雷克薩斯至中國市場的消息并不屬實(shí)，現(xiàn)在的情況下，會根據(jù)中國市場的需求進(jìn)行調(diào)整，但不會停止出口。