5月汽車產銷首現(xiàn)正增長

雖然5月份汽車產銷量環(huán)比小幅回落，但同比較快增長帶動銷量由1-4月負增長轉為正增長，這是年內產銷首次出現(xiàn)雙雙正增長。中國汽車工業(yè)協(xié)會指出，我國汽車整體產銷形勢正逐步好轉，但各類車型增長幅度相差很大，結構性增長特征明顯，行業(yè)運行仍面臨諸多不確定性。

　　5月銷量數據顯示，乘用車產銷繼續(xù)呈現(xiàn)良好表現(xiàn)，而1.6升及以下轎車市場份額環(huán)比繼續(xù)上升，累計降幅收窄；5月汽車出口首次突破10萬輛，達到10.34萬輛，繼4月后再創(chuàng)歷史新高。不過需要注意的是，乘用車銷量增長主要來源于德系和日系等合資品牌，自主品牌乘用車市場份額繼續(xù)下降，而商用車產銷依舊受貨車市場低迷影響。

　　在乘用車各細分市場中，雪佛蘭5月轎車銷售排名表現(xiàn)突出，其中賽歐環(huán)比增長超過50%，本月排名第一；科魯茲環(huán)比增長超20%，從上月的第12位上升到第6位。另外，哈弗、本田CRV、途觀位列SUV品牌前三名，而MPV銷量排名前三位則是菱智、景逸、別克GL8。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長姚杰分析汽車工業(yè)經濟運行情況時表示，乘用車產銷超20%增長拉動了行業(yè)整體增長，說明內需依舊是主要動力。但他同時提醒說：“1-4月，流動資產周轉率也同比減少0.07次，企業(yè)流動資金周轉速度有所減慢，加大了重點企業(yè)生產經營困難風險。”

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長董揚談到未來走勢時表示：“經過了前幾個月的低迷，中國汽車市場產銷形勢已呈現(xiàn)上升態(tài)勢，但由于統(tǒng)計數據的局限性和經濟環(huán)境的不確定性，對于全年8%的增長預期依舊審慎樂觀。”